WRI Türkiye, Adil Şehirler için Sivil Toplumu Destekliyor!
WRI Türkiye, Avrupa Birliği tarafından desteklenen “Adil Şehirler için Daha Güçlü Sivil Toplum” Projesi kapsamında temel kentsel hizmetlere eşit erişimi savunan adil şehirler için sivil toplum kuruluşlarını (STK) destekliyor.
Türkiye’nin 2053 Sıfır Emisyon Hedefine Giden Yol Sürdürülebilir Kent İçi Ulaşımdan Geçiyor
Sürdürülebilir şehirler yaratmak için çalışmalar yürüten WRI Türkiye, 11. Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu’nu düzenledi.
WRI Ross Center Prize for Cities Yarışması: Şehirleri İklim Değişikliğine Hazırlayan Projeler Aranıyor!
İklim eyleminin son 10 yıla damga vurmasından yola çıkarak bu yıl yarışmanın teması ‘İklim Hazırlıklı Toplumlara İvme Kazandırmak’ olarak belirlendi. İklim değişimine hazırlıklı şehirler yaratmak için, iklim sorunlarının büyüklüğünü göz önünde bulundurarak iklim eyleminin hızını, kapsamını ve ölçeğini artıran projeler yarışacak. Birinci seçilen proje 250 bin dolar kazanacak. Diğer dört finalistin her birine de 25 bin dolar ödül verilecek.
İstanbul'da Bir İlk: Yaya Durağı!
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler ve Sağlıklı Şehirler Ortaklığı ile birlikte “Yaya Durağı” projesine hayata geçirdi. Kent içi ulaşımda yol güvenliğini sağlamak, motorlu taşıtlar yerine bisiklet kullanmak ve yürümek gibi alternatifleri teşvik etmek üzere geliştirilen yaya durakları, yayalar için olan kamusal alanları artıracak.
İBB’DEN ÇAĞRI: YAYA DURAĞI İÇİN SÖZ ŞİMDİ İSTANBULLARDA
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler ve Sağlıklı Şehirler Ortaklığı ile birlikte Şişli’de hayata geçirmeye hazırlandığı şehrin ilk yaya durağı projesine İstanbulluları da dahil ediyor. Yaya durağı, yaşlılardan engellilere, çocuklu ailelerden bisikletlilere kadar farklı kesimlerin ihtiyaçlarının tespit edildiği odak grup görüşmeleri doğrultusunda tasarlanacak. Ayrıca isteyenler İBB’ye bu konudaki fikir ve taleplerini iletebilecek.
Geleneksel Mahalle Anlayışımız Dirençli Kentlerin Anahtarı
Salgın, başladığından beri gerek bireysel gerekse toplumsal yaşantımızda pek çok şeyi beklemediğimiz ölçüde değiştirdi. Kent hayatının olmazsa olmazı olan ‘bir araya gelme’ eyleminden kaçınır olduk bir kere. Bu durum tüm yaşamımıza, çalışmamıza, ulaşımımıza, eğitimimize ve sosyalleşmemize yansıdı.
Pandemi sonrası şehircilik adına dünyada atılan adımlar neler?
İstanbul'da Bir İlk: Yaya Durağı!
WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ve Sağlıklı Şehirler Ortaklığı (The Partnership for Healthy Cities - PHC) iş birliğiyle İstanbul için bir yaya durağı tasarlayacak. Kent içi ulaşımda yol güvenliğini sağlamak, motorlu taşıtlar yerine bisiklet kullanmak ve yürümek gibi alternatifleri teşvik etmek üzere geliştirilen yaya durakları, yani ‘parklet’ler, yol kenarlarında yayalar için özel oluşturmuş küçük platformlar. Amaç, kaldırım genişliğini artırarak bölge sakinleri, yayalar için kamusal alanlar yaratmak.
ŞEHİRLERİN ULAŞIM SORUNLARI TÜRKİYE’NİN İLK ULAŞIM AĞI ‘KAVŞAK’TA ÇÖZÜLECEK
Türkiye’nin sürdürülebilir kent içi ulaşımı geliştirmek amacıyla kurulan ilk ağı Kavşak’ın açılışı Avrupa Hareketlilik Haftası kapsamında gerçekleştirildi. STK’lar başta olmak üzere kamu, özel sektör, akademi ve medya gibi farklı alanlarda çalışan kurum ve kuruluşları bir çatı altında toplayan Kavşak’ın hedefi kent içi ulaşım sorunlarını çözmek için yerel yapılanmaları güçlendirmek.
‘HAYDİ TÜRKİYE BİSİKLETE!’DE FİNAL: KENT İÇİ BİSİKLETLİ ULAŞIM İLETİŞİMİNDE YOL HARİTASI
Kent içi bisikletli ulaşımı yaygınlaştırmaya yönelik iletişim kampanyası odaklı ‘Haydi Türkiye Bisiklete!’ projesi tamamlandı. WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Dr. Güneş Cansız: “Özellikle Covid-19 süreci ve sonrasında bisikletli ulaşımın yaygınlaşması hayati önemde. Kampanyaya katılan belediyelerin deneyimlerini içeren bu rapor, halkı bisikleti ulaşım aracı olarak kullanmaya teşvik etmek isteyen Türkiye’deki tüm belediyeler için bir rehber niteliğinde” dedi
İSTANBUL’UN KORONA İLE İMTİHANI
WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Dr. Güneş Cansız, Gazete Kadıköy’den Erhan Demirtaş'a verdiği röportajda “İnsanlar, kriz ortamı sakinleştiğinde toplu taşıma imkanlarını kullanmak yerine özel araç kullanımını daha çok tercih edebilir. Bu durum İstanbul’un sürdürülebilir bir şehir olması yolundaki en önemli zorluklardan birini oluşturacaktır” diyor.
