Pandemi Şehircilik Anlayışını Nasıl Değiştirecek?
Bugün yaşadığımız pandemi hiç şüphesiz toplumsal hafızamızda uzun yıllar yer tutacak, özellikle büyük şehirlerde yaşayan birçok insanın alışkınlıklarında değişimlere neden olacak gibi görünüyor. İnsanlar üzerindeki bu etki elbette şehirlere ve şehircilik anlayışına da yansıyacak. Bu olası yansımaları, aralarında Türkiye'nin de yer aldığı birçok ülkede faaliyet gösteren ve sürdürülebilir şehircilik çalışmaları yapan WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Dr. Güneş Cansız ile konuştuk.
Yarının İnşası: WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler
Büyük kentlerin iki temel sorunu, sürdürülebilirlik ve ulaşım. Faaliyete başladığı 2004’ten bu yana bu iki alanda çalışmalar yürüten WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler ile çözüm yolunda bisikletin önemini konuştuk.
TÜRKİYE’DEN HOLLANDA’YA ‘BİSİKLET ÇIKARMASI’
Kent içi bisikletli ulaşım konusunda yaklaşık 10 yıldır faaliyet gösteren WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler’in Avrupa Birliği fonuyla hayata geçirdiği iletişim projesi ‘Haydi Türkiye Bisiklete!nin katılımcıları Hollanda’ya ‘çıkarma yaptı’! Türkiye’nin dört bir yanında bisikleti bir ulaşım aracı haline getirmeyi, belediyelere bu konuda yol göstermeyi hedefleyen proje kapsamında 10 – 12 Temmuz tarihlerinde başkent Amsterdam’da saha çalışması gerçekleştirildi.
‘HAYDİ TÜRKİYE BİSİKLETE!’
2011’den bu yana bisikletli ulaşım konusunda çalışan WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler, ‘Haydi Türkiye Bisiklete!’ ile bir iletişim projesine imza atıyor. Avrupa Birliği tarafından finanse edilen Sivil Toplum Destek Programı II çerçevesinde fon alan ve bisikleti ulaşım aracı haline getirmek isteyen belediyelerin farkındalık kampanyalarına destek olmayı hedefleyen projeye İzmir, Eskişehir ve Lüleburgaz katılıyor.
Kiev'e Sürdürülebilir Ulaşım Projesi
Sürdürülebilir şehir ve ulaşım odakiı bir çok proje yürüten WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler, Ukrayna'nın Başkenti Kiev'de yeni bir projeye imza attı. Kiev'in tarihi semtlerinden biri olan Rusanivka'yı pilot semt seçerek bölgede sürdürülebilir bir ulaşım sistemi kurmayı ve daha sonrasında da bu modeli tüm şehre uygulamayı hedefleyen WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler, Proje kapsamında Kiev Belediyesi yetkileri iie birlikte çalışarak en doğru planlama yöntemlerini uygulamayı amaçlıyor.
Uluslararası ‘Şehirler için WRI Ross Ödülü’nün finalistleri arasında Eskişehir de var!
İSTANBUL (12 Aralık 2018) – Şehirlerde yaşayan milyonlarca insana daha iyi bir yaşam sunmayı hedefleyen WRI Ross Center’ın bu yıl ilk defa verdiği ödülün finalistleri arasında Türkiye’den de bir şehir var. Ekonomik, çevresel ve sosyal açıdan çok yönlü dönüştürücü etkiye sahip projeleriyle ön plana çıkan kentlere verilen ‘Şehirler için WRI Ross Ödülü’nün finalistlerinden biri de Kentsel Gelişim Projesi ile Eskişehir Büyükşehir Belediyesi oldu.
Hedef, 2040 yılında İzmir’de Metabolik Bisiklet Ağı
1 Ağustos İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğinde WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler ile Hollandalı mimarlık ve planlama firması Fabrications, 2040 yılını hedefleyen “İzmir Metabolik Bisiklet Ağı” stratejisi üzerine görüş almak için İzmirli paydaşlarla bir araya geldi.
“İzmir, Türkiye’nin en güzel şehri. Ancak ben de farklı iş fırsatları için İstanbul’a gelenlerdenim.”
Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu belediye başkanlarının ve bakanlıklardan yetkililerin katılımı ile gerçekleşti.
WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler tarafından düzenlenen Yaşanabilir Şehirler Sempozyumu’nun dördüncüsü 26 Ekim Çarşamba günü Sakarya’nın Sapanca ilçesinde gerçekleştirildi.
Açılış konuşmalarını Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu, Sakarya Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Muzaffer Elmas ve WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Direktörü Arzu Tekir’in yaptığı etkinlikte Türkiye’nin de altına imza attığı uluslararası antlaşmalarda yer alan taahhütlerin şehirlerimizde nasıl uygulanacağı tartışıldı.
Tarihi Yarımada Yayalaştırma Projesi AB ELTIS Platformu’nda yayınlandı.
EMBARQ Türkiye 2010 yılında İstanbul Tarihi Yarımada Yayalaştırma Projesi üzerine çalışmaya başladı. İBB ve Gehl Architects ile işbirliğinde hazırladığı 'Herkes için Erişilebilir İstanbul' raporun ardından bölgenin yol güvenliği, işletmeler açısından etkileri, 2014 yılında mevcut durum analizi ve son olarak da hava kalitesi etkileri üzerine dört rapor daha çıkardı.