Haberler

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi yetkililerinden ve otobüs kooperatif temsilcilerinden oluşan ve Guadalajara ve Mexico City’nin ulaşım alt yapısını incelemek için Meksika’yı ziyaret eden grup, bağımsız minibüs yollarının metrobüs ulaşım sistemine (bus rapid transit system) dönüştürülmesine yönelik “Meksika modeli”nin, Kocaeli’de trafik sıkışıklığının ve emisyonların azaltılması için uygulanabilir olduğunu belirtti.
.

Sakarya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Fatih Turan, 28 Mayıs’ta düzenlenen basın toplantısında şehrin bisiklet altyapısını geliştirmek üzere yeni bir projenin duyurusunu yaparken, “Bisiklet Sakarya’da bir ulaşım aracı olarak kabul ediliyor, ancak entegre ulaşım planlama ve güvenli bisiklet altyapısının bisiklet kullanıcı sayısını artırması gerekir,” dedi.

Sakarya Bisiklet Yolları Projesi, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı ve EMBARQ- Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye arasında oluşturulan ortak bir girişim.

EMBARQ-Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye ve İETT emisyonları izlemek üzere Mart 2010’da bir pilot proje başlatmış ve Euro 3 kategorisindeki iki otobüse dizel partikül filtreler (DPF) ve veri kayıt sistemi yerleştirilmişti.

EMBARQ-Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye’nin desteklediği, Terakki Fen Lisesinin enerji tasarrufu sağlayan aracı, 4-7 Mayıs tarihlerinde Almanya’da EuroSpeedway Lausitz pistinde düzenlenen Shell Eco-maratonunda yakıt türü kategorisinde ikinci oldu.

EMBARQ-Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye Direktörü Sibel Bulay, ulaşımdan kaynaklanan emisyonları azaltma çalışmaları için Kasım 2009'da Sakarya Büyükşehir Belediyesi Çevre Koruma Daire Başkanlığı tarafından Sakarya'ya davet edilmişti. EMBARQ-Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye'nin yaptığı incelemeler sonucunda bisiklet kullanımının yaygın olduğu ve şehir merkezinde trafik yoğunluğunu azaltmak için bisiklet altyapısının düzenlenmesi gerekliliği ortaya çıktı.

Projenin Geçmişi

2009 yılında EMBARQ ve NASA, kentsel büyüme senaryolarının arazi kaynakları, kent iklimi, hava kalitesi, su kaynakları, tarımsal verimlilik ve değişen küresel iklim kapsamında diğer ekosistem hizmetleri üzerindeki etkisini değerlendirmek üzere oluşturulan, kent karar mekanizmalarına yönelik karar verme araçlarının geliştirmesi ile ilgili işbirliği yapmaya başladılar. Araç, bilgisayarlı bir karar destek sistemi (CDSS) kullanan entegre bir değerlendirme çerçevesiydi.

2006 yılında SUM-Türkiye ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Çevre Koruma Daire Başkanlığı, insan sağlığını olumsuz yönde etkilediği ve küresel ısınmayı tetiklediği için ulaşım kaynaklı emisyonların azaltılması için “emisyon envanteri” çalışmasını yapmışlardı.
Şehirdeki değişik araç tiplerinden 3 hafta boyunca veri toplanmış ve bu araçlardan çıkan emisyonların hava kirliliğine olan katkıları ölçülmüştü. İstanbul’da hava kirliliğine neden olan partikül maddelerin %90 oranının otobüslerden kaynaklandığı tespit edilmişti.

EMBARQ- Sürdürülebilir Ulaşım Merkezi Türkiye, düşük karbonlu ulaşıma yönelik öneriler geliştirmek üzere Antalya, Kocaeli ve Sakarya‘da çalışmalara başladı.

SUM-Türkiye ve İTÜ sponsorluğunda, Kaliforniya Üniversitesi Berkeley'den dünyaca tanınmış uzman Prof. Dr. Robert Cervero 15 Şubat 2010'da İTÜ Taşkışla kampüsünde "Ulaşım Odaklı Kentleşme" konulu bir sunum yaptı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesinden de katılımın olduğu etkinlik büyük ilgi gördü.

İMO İstanbul Şubesi Mustafa Ürgüplü Eğitim Salonunda 16 Kasım 2009'da gerçekleştirilen seminere konuşmacı olarak katılan Sibel Bulay dünyadaki metrobüs uygulamalarından örnekler verdi. Avustralya, Miami, Meksika, Kolombiya, Houston, New-Jersey, New York, Madrid, Brezilya gibi ülkelerin uygulamalarını anlatan Bulay, Kolombiya Bogota’daki sistemin dünyadaki en gelişmiş sistem olduğunu belirtti.